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KATO カトー 10-745-1 Nゲージ BR 175 DR 6両セット

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商品説明

コメントご購入の前に必ずプロフィールをお読みください。お読みいただきましたら即購入でOKです。KATO 10-745-1 BR175未使用品です。コレクション整理の為出品します。紙製のスリーブは新品購入時から少々スレがありました。その分少しお安くしています。●VT18.16は1960年代に東ドイツ国鉄（DR）が同国の威信をかけて製造した特急形気動車です。両先頭車に900馬力（量産車は1000馬力）のエンジンを1基ずつ搭載しており、1,800馬力（同2,000馬力）の出力で最高速度160kmを誇り、気動車を意味するドイツ語「Verbrennungistriebwagen」と組み合わせVT18.16と名付けられました。後の命名規則の変更以降はBR175と名乗り、4～6両編成で国際列車の運用で活躍しました。中でも「ウィンドボナ号」での活躍が有名で、同形式の代名詞となっています。引退後ドイツ各地で車両が保存され、うち1編成が現在保存団体によって動態復活に向けた活動が行われています。◆今なお人気の高い東ドイツ国鉄の特急形気動車です。1970年代にBR175へ改名された後の現役時代の仕様として、実車同様の4～6両編成が自由に楽しめるよう6両セットで製品化。また、動態復活に向けてレストアが進められている”復活仕様”の4両セットもラインナップ。ICE4の欧州形製品と併せてお楽しみいただけます。KATO カトー 10-745-1 Nゲージ完成品 BR 175 DR 6両セット [鉄道模型]の概要Nゲージ完成品（1）6両セットはVTa 175 011-6を先頭とする編成を製品化（2）6両セットは1970年代にBR175へ改名された後のアイボリー+赤の現役時代の塗装を美しく再現（3）流線形の先頭形状や4つ並んだ丸窓など、特徴的なディテールを再現（4）中間連結部はダイヤフラムカプラー採用。先頭車先頭部はダミーカプラー（5）ヘッド/テールライト点灯（電球色LED採用）（6）各種表記類印刷済よろしくお願いします。。KATO HOゲージ青色鉄道模型未使用。トミーテック鉄道コレクション 121系 4両セット。『痛車さま専用』4線ワイド　６本。【No.26】Nゲージ　ジオラマ。[ジャンク品]KATO 10-050 10-051 阪急 6300系 8両セット。10-170 KATO 221系電車 6両セット。１０ー３２０　７８７系つばめ交流特急形電車７両セット。3点セット。TOMIX キハ58 (バラシ) ファーストカーミュージアム電車でGO！。E3系秋田新幹線6両　tomix ライト点灯動力動作確認済　ジャンク品。KATO 731系「いしかりライナー」3両セット。【16両編成】TOMIX N700系3000番台セット。【zen】KATO 10-1554 701系仙台色 2両セット。JR500系新幹線　kato 7両　内6両ライト室内灯点灯確認済。森永ミニスケールトレイン。115系1000番代新新潟色 3両セット。TOMIX 92797 夢空間バラし　カニ24 501 ある

レビュー

商品の評価：

4.6点(2727件)

2026-04-02

こぞこ: KATOは安心して買えますね。製品へのこだわりが伝わります。

2026-03-26

VS2557: 約20年程前、華々しくデビューを飾ったブルトレ、北斗星。運行開始当初は3往復していたのが、今や1往復だけ。しかし、2社の持つ自慢の車両で組成され、華々しさを失っていないこのブルトレをレイアウトを走らせるのは夢でした。それが今や、正夢でEF510に牽引させて快走させています。いつまでも走れ！北斗星！！

2026-03-31

sora1173: 完成度は高い。北斗星のい現在の編成であり、他社製との比較も楽しみである。

2026-03-12

N-0835: 北陸本線のサロ２両入り編成のため追加購入しました。これで複線で特急雷鳥のすれ違いが表現できます。

2026-03-29

surf7010: 鉄道模型の初心者の為、色々迷いながら車両の運転する姿を想像しながら思いをめぐらす事に掛けていました。まったく車両が無かったので、これ幸いと湘南電車タイプを購入しましたが、素人の為自力で走行できる車両にはなってなく悔しい思いをしていました。そこで、今回Ｍ付車両を買い求めました。実に楽しい模型車両で労と期待して待っています。

2026-02-26

たなか8263: 日本製にもかかわらず、良心的な値段です。ＫＡＴＯはいいですね。作りも満足です。

2026-03-27

ヽ(^^)3883: この商品を買ったわけは私はメーカーに異議をこめて書くためです。KATOのこの頃の製品の質は落ちました。これを貴社のＨＰでこの車両を見つけて貴社に感謝します。この頃の不況の要因も考えられますがＮゲージの由緒あるメーカーKATOに代が変わったのか知らないがKATOに限らずどのメーカーもユーザーを侮っている様に思うのです。本当に45年の由緒あるメーカーにいろいろと私は不満の製造をここに書きます。もっと質のある製品作りに戻るべきである。

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